不然事事都要管，那就不是老闆了，而是管家婆。
前面付出了那樣多的心血，這個訂單卻出了這樣簡單的差錯和無謂的浪費，姚勁成發怒的原因是顯而易見的，他愛穿黑西裝，平時看起來，周身的氣質是嚴肅的，可並不是個苛刻的老闆，也不會無故對下屬發脾氣，是個講道理的人。
但這回，也是控制不住了。
姚勁成深吸一口氣，點了王忠良來問話：「王經理，產品最終生產，是你負責的。前面香港和廣州兩地開會，你也參會了，你來說說，到底發生了什麼事？為什麼會犯同樣的錯，甚至沒有等客戶確認就開始訂單生產？究竟是誰帶頭給你簽的字？」
他的普通話不好，但語氣完全掩蓋不住他的怒火。
其實姚勁成也知道，這種錯誤環環相扣的情況下，生產部門不可能單獨背負這個責任，首先確定生產一定是幾個部門的負責人共同簽字的，另外王忠良他們也一定是按照來圖做生產的，其中技術和審核流程的源頭，也必定是出了狀況，後面才會全都錯了的。
這件事最讓姚勁成尷尬的不是做錯事，而是錯誤是從客戶那裡反饋來的。
像這種對精密度高需求的模具和產品訂單，定然是需要往來幾次，甚至是幾十上百次的重複確認，才能最終確定生產。
因為是第一回 合作，最開始是客戶來圖紙，昌江精密報價，報完價後，開始進行技術設計調整，因為工廠在廣州，主要負責的是葛寶生帶的小團隊，雙方都發現中間有些誤差，幾經開會，調整過幾十次設計稿，才算是過了關。
葛寶生的辦公室架子上放著許多亂糟糟的圖紙，這些圖紙有簡體中文、繁體中文、日文版和英文版，如果不是他本人，誰都很難分辨出最新的那版在哪裡。
先是模具的設計完成，到了生產階段，又因為實際操作和材料等原因，樣板質量和參數不穩定，寄去給日方客戶的時候，客戶又提出了模具參數的更改。
最後一次版本確認，已經到了五月份，其實不論是香港那頭的同事，還是葛寶生這頭，都有些疲憊了，偏生這時候，客戶又調整了一點新需求，但日方的試裝配設備還沒做出來，就沒有及時提供到給昌江精密。
在這個過程中，葛寶生跟著改動設計稿，也讓香港的同事去催促客戶發新的裝配件過來，客戶又急著要樣件，樣件已經寄出去五回，每一回都有或多或少改動反饋回來，那就只能繼續修改模具，再次打樣。
日本客戶那邊，最終拍板確立了設計稿，葛寶生等人總算鬆了一口氣，終於熬到頭了，於是就安排連夜打樣，再一次寄出。只是這回，客戶那方收到了廣州寄出的樣件，在試裝配的時候，發現尺寸厚度不對，工藝冷卻時長也不對，時間太短，造成厚度削弱，產品的質量就打了折扣，根本不能用在整車裝配上，不然隨便一撞就爛了。
這個參數不對的情況，在第一批樣品寄出的時候就已經有過，客戶自己先發現，強調必須要改正過來，而且還是一點點調整的更改，結果再次重複一模一樣的問題，於日本客戶來講，就相當於前面的工作都白做了。
這個事件的流程，是從客戶那裡直接反饋到香港的銷售團隊，再到昌江精密工廠，葛寶生和王忠良、梅長發等人重新對了設計稿，發現用錯了版本，而他們因為著急趕訂單，竟瞞著香港那頭，自作主張開機生產，結果一檢查，完成的八千件產品全都是這樣的情況，當時正在生產著的機器被緊急按停。